数学论文_基于蒙特卡洛法的矿用车辆减震器支 - 中国测试杂志社投稿

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数学论文_基于蒙特卡洛法的矿用车辆减震器支

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文章摘要:矿用车辆中减震器支座和活塞杆的刚性连接方式使得减震器的可靠性容易发生失效破坏。为分析矿用车辆减震器支座的可靠性，首先采用我国自主品牌的CMT96型矿用卡车在不同的标准道路进行测试，收集得到减震器部位的震动位移数据，处理为可用于台架试验的载荷谱；然后建立力学模型，对处理后的载荷谱进行理论分析，并采用蒙特卡洛方法对基于路谱载荷的应力—强度干涉模型进行数值模拟；最后选取了200个道路谱样本进行台架耐久性试验，并进行了对比验证和分析。研究表明：矿用车辆的减震器可靠性值在1.6万km以内为1，1个完整的路谱周期过后呈现阶梯式下降规律，直至0.86，略低于模拟结果0.95。大样本训练数量总体上反应了减震器支座的变形规律，采用蒙特卡洛方法基于路谱载荷的应力—强度干涉模型对于矿用车辆减震器进行可靠性分析，对于矿用车辆的减震器支座的可靠性设计有一定的参考意义。

文章关键词:矿用卡车,蒙特卡罗方法,道路谱,减震器支座,可靠性分析,

论文作者:赵海宾张宁

作者单位:河北交通职业技术学院汽车工程系

论文分类号: TD50;TB114.3

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