C-IASI辅助安全测试全优，比亚迪汉为安全加筑更 - 中国测试杂志社投稿

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C-IASI辅助安全测试全优，比亚迪汉为安全加筑更

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随着汽车智能化的发展，自动驾驶辅助功能已经成为车辆至关重要的安全配置。在智能技术方面，比亚迪大族搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统具有高品质、丰富的自动驾驶辅助功能。 6月9日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布了评价结果。在车辆辅助安全指标测试中，大族前向碰撞预警FCW和自动紧急制动AEB功能均获得“优秀（G）”，可有效预防和降低驾驶过程中遇到的风险。

智能无忧，汉迪派智能驾驶辅助系统为安全保驾护航 p>

在配置方面，汉EV DiPilot智能驾驶辅助系统配备了三款高精密毫米波雷达（声望&旗舰型）+12个超声波雷达（声望&旗舰型）+1个智能驾驶高感摄像头+4个智能驾驶环视摄像头，为车辆提供更全面的环境视野，以及更精准的检测车辆、人员、路况、环境等信息，让系统做出更正确、更快速的辅助操作，让行车更安全无忧。

C-IASI车辆辅助安全指数测试前向碰撞预警FCW和自动紧急制动AEB两项功能，判断车辆是否能够在危险发生前或即将发生碰撞时进行预警.主动采取措施避免减速或停车等危险的能力对于车辆的主动安全保护而言非常重要。韩EV在本次评测中表现不错。

提高安全警觉性，韩FCW前方碰撞预警系统始终到位 p>

FCW 前方碰撞预警系统主要起到预警作用。它可以通过雷达和摄像头监测前方车辆的距离、方向和相对速度。当存在潜在碰撞风险时，FCW前向碰撞预警系统可以为驾驶员提供声光预警，从而降低事故发生概率，提高行车安全。

在C-IASI测试中，FCW前向碰撞预警功能测试是车辆在72km/h时速三种测试条件下的预警：静止目标车辆、低速目标车辆和减速的目标车辆结果，韩总得到了 1 分的满分。

人为因素是造成交通事故的主要原因，在拥挤的城市道路或高速交通堵塞中，车速车距和前车距离控制不好，容易与前车发生碰撞事故。在这种驾驶状态下，FCW前方碰撞预警系统可以在碰撞前发出警报，提醒驾驶员控制车辆，从而避免事故的发生，提高行车安全。

汉族AEB-CCR自动紧急刹车系统双重保障更安全

AEB自动紧急刹车系统可直接替代行车员刹车机动车。当车辆遇到紧急情况或与前方车辆、行人或其他物体的安全距离小于安全距离时，系统会进行紧急制动。它比驾驶员反应更快，操作更准确，帮助驾驶员避免碰撞或减少碰撞造成的伤害。

在C-IASI测试中，AEB自动紧急制动功能测试工况为20km/h-0和40km/h-0。结果基于测试车辆对静止目标车辆的制动性能。最终，Han 得到了 5 分的满分。

在日常驾驶中，行人、动物或其他物体会突然进入视线，司机来不及主动刹车会造成事故和人员伤亡。这时候AEB-CCR自动紧急制动系统就起到了非常重要的作用。它能在车辆碰撞前给予最大程度的警告，及时快速地对车辆进行制动。响应速度达到毫秒级，对用户造成伤害。减少到最低限度。

除了FCW前方碰撞预警系统和AEB自动紧急制动系统，中国DiPilot智能驾驶辅助系统还配备了业界领先的ACC-S&G走走停停全速自适应巡航系统、LKS主动车道保持系统等重要功能。同时，针对用户的多重需求，汉EV升级了视觉融合自动泊车辅助系统，帮助用户更安全、更顺畅地泊车。未来，大族将继续以用户安全为己任，通过不断迭代升级的数字技术，为安全驾驶带来更多保障。

文章来源：《中国测试》网址: http://www.zgcszzs.cn/zonghexinwen/2021/0625/1427.html