车主测试比亚迪汉，230公里就没电，特斯拉也差 - 中国测试杂志社投稿

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车主测试比亚迪汉，230公里就没电，特斯拉也差

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国内外都开始越来越重视节能减排问题。我国正在积极推进国六排放标准，倡导绿色出行。新能源汽车已成为未来发展的主流方向。无论是政策支持还是未来引导，似乎都在向电动汽车领域迈进，电动汽车在市场上的普及度也非常高。

2020 年，比亚迪推出了一款电动汽车，比亚迪汉。这款车最大的优势就是可以将续航里程提升到500公里以上。比亚迪汉搭载的发动机性能强劲，100%加速时间仅为3.9秒。搭载刀片电池的比亚迪汉很快走红。比亚迪汉上市后，其销量每个月都在稳步增长。

事实上，比亚迪不仅加速快，而且比亚迪搭载的刀片电池的电池性能也很强。刀片电池在这次严苛的实验中获得了近乎满分的成绩。这种电池具有极好的安全性，可以减少自燃问题。

是马出来散步的骡子，车专先生买了一辆长续航的比亚迪汉，官方称该车续航605公里。张先生居住在内蒙古。今年2月，张先生开着自己的车在市区进行了几次测试。车子开着空调最多只能跑230公里。

比亚迪汉高续航版号称能跑605公里，就算车辆空调里程缩水，也不会这么严重吧？打开投诉网站，不少车主反映比亚迪大族的续航里程在缩水，不少车主实际行驶里程不足350公里。如果踩油门猛烈驾驶，耗电会更快。

除了比亚迪韩，特斯拉也处于续航缩水漩涡之中。特斯拉model3汽车拥护者先生表示，他之所以购买model3，是因为特斯拉的质量过硬，认为特斯拉是一款电动汽车。品牌的标杆。

没想到，这三个月他就后悔买车了。他的Model 3充满电只能跑230公里。如果你猛烈驾驶，耗电会越来越快。不少购买过电动车的车主反映，官方的续航里程是徒劳的，在汽车的实际状态下，续航里程至少会减少一半。

其实，电动车续航里程短并不是不可能解决的。目前，大部分车企都不愿意关注这个问题，只是片面增加了官方的续航里程。实际情况下谁能跑这么远？

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文章来源：《中国测试》网址: http://www.zgcszzs.cn/zonghexinwen/2021/0831/1757.html