涉水+底部碰撞 解决里程焦虑 更要完成安全测试

前段时间的郑州特大暴雨让很多车瞬间变成了泡水车，在泡水车中最让人害怕的还是纯电车型，漏电成为了总要因素之一，各大新能源厂家也在这一点上是煞费苦心，那效果如何只有试过才知道。

作为东风旗下的“亲儿子”岚图，在9月26日岚图汽车开始对自家的岚图FREE纯电版以及增程版车型进行涉水测试。为了尽可能的还原最真实的情况，此次的涉水深度定为了600mm。

600mm是什么概念可能很多朋友不是很了解，其实可以简单的理解为特大暴雨情况下的涉水深度，譬如此前郑州的特大暴雨。而且涉水只是其一，为了真实的还原所有可能发生的情况，在涉水后还加入了底盘电池碰撞测试，尽可能保证实验的真实性以及可靠性。

我们先来聊一聊这次的实验，水火不相融大家都知道，水和电倒是融了它的感觉似乎来的比火更恐怖，看不见摸不着，还能引起爆炸，所以电动车型涉水保护是非常重要的部分。在这一次实验前其实岚图已经对自身电池进行了检验，其中包含了对电池的挤压、模拟碰撞以及高温淋水等测试。

如果说单一的实验只是班上的摸底测验的话，那么此次的“叠加测试”就是教导主任亲自监考的年级考试。在测试过程中，两车拆除了部分底盘上的保护结构，保证水下障碍物直击车辆电池。此次障碍物也采用的是类似于球形的物体，这样的设计很直接，为了让力量集中于一处，形成更大的冲击力。

车辆以30km/h的时速与水下障碍物发生碰撞，看似撞击力度不大，但要放在陆地实验，会很清楚的了解到它的撞击力度。

经过此次的实验，岚图FREE的两款车型通过了中汽中心的检测认证：“车辆通过全球首个涉水后底盘碰撞公开测试，未冒烟、未起火、未爆炸、未进水，电解液无泄漏”，可以说是交出了满分答卷。

那是如何保证电池安全性的呢？倒是引起了我的注意。从电池的内部来看，电芯运用的是小单元的方式，而且还加入了防爆阀设计，外部加入了超强的隔热处理，提高安全性的同时也进一步提高了它的使用周期。安全防护不仅仅在电芯更是对于整体能源进行全方位的保护，譬如热防护、安全预警等等，这也是为什么岚图汽车可以通过此次试验的原因之一。