宝马 iX1通过极寒测试：WLTP续航438公里，搭载第

来稿应自觉遵守国家有关著作权法律法规，不得侵犯他人版权或其他权利，如果出现问题作者文责自负，而且本刊将依法追究侵权行为给本刊造成的损失责任。本刊对录用稿有修改、删节权。经本刊通知进行修改的稿件或被采用的稿件，作者必须保证本刊的独立发表权。一、投稿方式： 1、请从我刊官网直接投稿。 2、请从我编辑部编辑的推广链接进入我刊投审稿系统进行投稿。二、稿件著作权： 1、投稿人保证其向我刊所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果，或对所投作品拥有合法的著作权，无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、投稿人保证向我刊所投之稿件，尚未在任何媒体上发表。 3、投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、投稿人向我刊所投之作品不得同时向第三方投送，即不允许一稿多投。 5、投稿人授予我刊享有作品专有使用权的方式包括但不限于：通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑，以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、第5条所述之网络是指通过我刊官网。 7、投稿人委托我刊声明，未经我方许可，任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。

作者:

关键词:

摘要：

据悉，在测试当中，宝马 iX1 的续航里程范围在 413-438 公里（WLTP 工况），官方能耗为 / 100km。

外媒表示，宝马 iX1 是宝马品牌第三款采用纯电驱动系统的 SAV 车型，未来宝马 iX1 将与内燃机版、插电式混合动力版本宝马 X1 共线生产，统一将配备四驱双电机、ARB-X 防滑系统，不过也有单电机版本。

IT之家 5 月 12 日消息，据多个外媒，全新一代宝马 X1 以及其纯电动版车型宝马 iX1 已经完成了动力总成和底盘系统的测试，目前已经进入开发的最后阶段，距离正式推出上市已经开启倒计时，预计于 2022 年秋季推出。

近日，宝马官方还公布了纯电动 iX1 伪装车在瑞典进行极寒测试的官方图片，展现出新车的整体外观造型和细节设计。宝马表示，纯电动 iX1 的电机、电池、四驱系统、电子电气设备、充电技术均在极寒环境得到了充分验证。

从此前爆料来看，新车将采用宝马最新的家族式设计语言，前脸大尺寸双肾式格栅搭配两侧造型犀利的前灯组，整体极具辨识度。动力方面，新车将搭载第五代 eDrive 技术，并配备大容量电池组。

文章来源：《中国测试》网址: http://www.zgcszzs.cn/zonghexinwen/2022/0512/2300.html

宝马 iX1通过极寒测试：WLTP续航438公里 ，搭载第