投稿指南
来稿应自觉遵守国家有关著作权法律法规,不得侵犯他人版权或其他权利,如果出现问题作者文责自负,而且本刊将依法追究侵权行为给本刊造成的损失责任。本刊对录用稿有修改、删节权。经本刊通知进行修改的稿件或被采用的稿件,作者必须保证本刊的独立发表权。 一、投稿方式: 1、 请从 我刊官网 直接投稿 。 2、 请 从我编辑部编辑的推广链接进入我刊投审稿系统进行投稿。 二、稿件著作权: 1、 投稿人保证其向我刊所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果,或对所投作品拥有合法的著作权,无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、 投稿人保证向我刊所投之稿件,尚未在任何媒体上发表。 3、 投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、 投稿人向我刊所投之作品不得同时向第三方投送,即不允许一稿多投。 5、 投稿人授予我刊享有作品专有使用权的方式包括但不限于:通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑,以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、 第5条所述之网络是指通过我刊官网。 7、 投稿人委托我刊声明,未经我方许可,任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。

宝马开始为 iX5 生产氢燃料电池系统,今年晚些时

来源:中国测试 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2022-09-01
作者:网站采编
关键词:
摘要:宝马 iX5 氢燃料电池今年早些时候在瑞典的冬季条件下进行了测试,并利用了一些新技术,包括高速、涡轮动力压缩机和高压冷却剂泵。宝马表示,经过多年的研究和开发,其已经极大

宝马 iX5 氢燃料电池今年早些时候在瑞典的冬季条件下进行了测试,并利用了一些新技术,包括高速、涡轮动力压缩机和高压冷却剂泵。宝马表示,经过多年的研究和开发,其已经极大地提高了燃料电池系统的效率。

IT之家了解到,宝马计划在今年年底前生产不到 100 辆 iX5 氢动力汽车用于在美国、日本、欧洲、中国和韩国的日常条件下测试,并正在“认真考虑”在 2030 年之前大规模生产燃料电池汽车的可能性。

IT之家 9 月 1 日消息,宝马集团 8 月 31 日发布新闻稿称,该公司已经开始为其下一代 BMW iX5 氢能车型生产氢燃料电池系统,首批车辆将于今年晚些时候上路测试。

宝马 iX5 氢燃料电池系统总共能产生 368bhp 制动马力,其中大约 167bhp 来自定制的氢燃料电池系统。宝马表示,其氢动力系统将为“高端市场提供一种独特形式的驱动系统”。

宝马董事会成员弗兰克-韦伯说,“在 BMW iX5 Hydrogen 的第二代燃料电池中,我们已经成功地将燃料电池的连续输出量提高了一倍以上,而重量和尺寸都有了大幅度的下降。”

宝马将使用丰田提供的单个燃料电池,自 2013 年以来,宝马与丰田在氢动力系统方面就一直保持合作关系。

宝马董事长 Oliver Zipse 说:“作为一种多功能的能源,氢气在实现气候中立化的道路上发挥着关键作用。而且,就个人出行而言,它的重要性也将大大增加。我们认为,氢动力汽车在技术上处于理想的位置,可以与电池电动汽车并驾齐驱,完成电动交通的图景。通过今天开始小规模生产燃料电池,我们展示了这种驱动系统的技术成熟度,并强调了其未来的潜力。”

该氢燃料电池动力系统由宝马在慕尼黑的氢气能力中心制造,包括一个燃料电池、两个氢气罐和一个第五代宝马 eDrive 电机

文章来源:《中国测试》 网址: http://www.zgcszzs.cn/zonghexinwen/2022/0901/2380.html



上一篇:一架飞机能测试多少不同技术?
下一篇:测试车10月下线,小米汽车售价要超30万,真的?

中国测试投稿 | 中国测试编辑部| 中国测试版面费 | 中国测试论文发表 | 中国测试最新目录
Copyright © 2019 《中国测试》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: