专家曝光特斯拉拥有可疑代码，区别对待不同碰 - 中国测试杂志社投稿

来稿应自觉遵守国家有关著作权法律法规，不得侵犯他人版权或其他权利，如果出现问题作者文责自负，而且本刊将依法追究侵权行为给本刊造成的损失责任。本刊对录用稿有修改、删节权。经本刊通知进行修改的稿件或被采用的稿件，作者必须保证本刊的独立发表权。一、投稿方式： 1、请从我刊官网直接投稿。 2、请从我编辑部编辑的推广链接进入我刊投审稿系统进行投稿。二、稿件著作权： 1、投稿人保证其向我刊所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果，或对所投作品拥有合法的著作权，无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、投稿人保证向我刊所投之稿件，尚未在任何媒体上发表。 3、投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、投稿人向我刊所投之作品不得同时向第三方投送，即不允许一稿多投。 5、投稿人授予我刊享有作品专有使用权的方式包括但不限于：通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑，以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、第5条所述之网络是指通过我刊官网。 7、投稿人委托我刊声明，未经我方许可，任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。

专家曝光特斯拉拥有可疑代码，区别对待不同碰

作者:

关键词:

摘要：

2022 Tesla Model Y (MIG) 的 Euro NCAP 测试结果：

根据这位白帽黑客的说法，“现在有了能够识别不同 ADAS 测试协议的 Autopilot 代码”，他自信地表示“可以说他们正在运行非量产车型的代码”。

对于 Euro NCAP 来说，这听起来可能有点麻烦，毕竟他们刚刚赞扬了特斯拉 Model Y 在此类测试中的完美表现。

特斯拉官方至今没有做出解释。有网友猜测是为了避免自动刹车而影响碰撞测试，有网友怀疑是特斯拉不想要机构测试时产出的碰撞数据，也有用户猜测是为了作弊，并可能在专项测试中调整设置，以便取得更好的成绩，但他回怼了数十名粉丝的想法，目前还没有统一的答案。

安全辅助 - 98%

据 Drive，目前 ANCAP 的官方人员表示，他们已经知道这件事情，并将对此展开调查。

IT之家 9 月 18 日消息，特斯拉汽车在安全碰撞测试中的表现一直以来都十分优秀，已经通过了全世界知名碰撞测试机构的测验，上周 Euro NCAP 公布的数据显示，特斯拉车型获得了最高分。

成人保护 - 97%

他也提到，这里的代码更改仅与 ADAS 高级辅助驾驶系统有关，与碰撞测试无关。

弱势道路保护 - 82%

儿童保护 - 87%

现在，白帽黑客兼特斯拉软件专家“绿神”@Greentheonly 发推称，他从特斯拉的代码中发现了一些不一样的东西表明特斯拉正在针对中国、欧盟、韩国的测试机构提供不同的软件版本进行测试，包括与 ANCAP（澳大利亚新车安全评鉴规程）、I-VISTA（中汽研中国智能汽车指数）、Euro-NCAP (欧盟新车认证程序 / 中心)?、Korea NCAP（韩国新车碰撞测试）等车辆测试中心相关的代码。

IT之家了解到，特斯拉经常会吹捧其车辆的安全性，称它们是有史以来最安全的。虽然有些人可能会怀疑马斯克的说法，但全球碰撞测试机构的数据已经证明特斯拉的车型确实非常安全，尤其是新款 Model 3 和 Model Y，毕竟不可能所有测试机构同时出错，但此次“代码门”必然会引起用户质疑，也希望特斯拉方面能尽快给出一个说法。

文章来源：《中国测试》网址: http://www.zgcszzs.cn/zonghexinwen/2022/0918/2393.html